作者：王婷婷

來源：風(fēng)財(cái)訊（ID:fengcaixun)

又一家新央企，誕生了。

12月6日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國物流集團(tuán)有限公司正式成立。

風(fēng)財(cái)訊注意到，2021年，央企重組明顯提速，已經(jīng)有中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)、中國中化控股、中國電氣裝備集團(tuán)、中國物流集團(tuán)等4家新組建央企。

同時(shí)，鞍鋼和本鋼整合、普天并入電科等“吞并型重組”加快，國家管網(wǎng)集團(tuán)剝離重組中石油、中石化、中海油等企業(yè)管道資產(chǎn)，也在今年接近尾聲。

雖然和“中國融通”這種，主營范圍直接寫明“包括房地產(chǎn)”的央企不同，2021年的諸多新央企，似乎和房地產(chǎn)沒有明面關(guān)系。

但據(jù)風(fēng)財(cái)訊研究，新央企們支脈縱橫的子公司，牽連著房地產(chǎn)的大片江山。

01 新央企的“地產(chǎn)版圖”

12月6日新組建的“中國物流集團(tuán)”，由原中國鐵路物資集團(tuán)有限公司，與中國誠通控股集團(tuán)有限公司物流板塊的4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。

同時(shí)，引入中國東方航空集團(tuán)有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司作為戰(zhàn)略投資者。

風(fēng)財(cái)訊注意到，在中國物流集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，國務(wù)院國資委持股38.9%、中國誠通控股集團(tuán)持股38.9%；3家戰(zhàn)略投資者持股10%、7.3%、4.9%。

這意味著，中國物流集團(tuán)，明確的第一大企業(yè)股東即是中國誠通。

中國誠通，由原國家物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成，第一主營是物流，但房地產(chǎn)發(fā)展已久。

2017年，中國誠通成立了“誠通房地產(chǎn)投資有限公司”，其同系公司“中國誠通發(fā)展集團(tuán)”，旗下也有房地產(chǎn)及酒店業(yè)務(wù)。

誠通地產(chǎn)，主要服務(wù)國有資產(chǎn)運(yùn)營，即盤活央企土地資源和資本運(yùn)營公司配置資產(chǎn)，重點(diǎn)是做房地產(chǎn)投資、運(yùn)營。

中國誠通旗下公司，不僅有泛地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上的公司，如“中國健康養(yǎng)老集團(tuán)有限公司”，還有以房地產(chǎn)開發(fā)為主業(yè)之一的知名公司，如“魯能集團(tuán)”。

目前魯能是“中國綠發(fā)投資集團(tuán)”的全資子公司，而中國綠發(fā)的第一大股東，就是中國誠通。

在2011年國資委特批的5家非房地產(chǎn)主業(yè)央企中，魯能集團(tuán)是少有的，還有較大規(guī)模地產(chǎn)業(yè)務(wù)的。統(tǒng)計(jì)魯能集團(tuán)旗下魯能置業(yè)、廣宇發(fā)展，整合都城偉業(yè)的地產(chǎn)業(yè)務(wù)，魯能的地產(chǎn)資產(chǎn)在千億級(jí)。

根據(jù)天風(fēng)證券統(tǒng)計(jì)魯能2017年資產(chǎn)注入上市公司時(shí)的規(guī)模，潛在尚未注入的資源體量接近2000萬方，潛在貨值接近4000億元。

“中國物流集團(tuán)”的另一個(gè)大股東中國鐵路物資集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“中國鐵物”）則擁有房屋建筑施工總承包一級(jí)資質(zhì)等系列資質(zhì)，并擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。

也就是說，中國鐵物沒有直接進(jìn)入房地產(chǎn)開發(fā)，但布局了房地產(chǎn)上游的建材產(chǎn)業(yè)。

值得一提的是，去年，中國鐵物已和萬科達(dá)成合作，發(fā)展物流相關(guān)的配套業(yè)務(wù)。中國物流集團(tuán)坐擁的2426萬平方米土地面積、495萬平方米庫房、356萬平方米料場(chǎng)等資源盤活，將是一出大戲。

“就像2020年中國融通成立，大家最期待的，其實(shí)是它對(duì)既有軍用土地和房地產(chǎn)資源的盤活。這種資源型央企，無論整合還是新生，自帶的土地和地產(chǎn)資源，就已經(jīng)帶來足夠的想象力。”盤和林就表示。

02 央資整合的房企影響

近年中央企業(yè)的重組整合在加速。據(jù)風(fēng)財(cái)訊統(tǒng)計(jì)，國務(wù)院國資委直接監(jiān)管企業(yè)已從最初的196家，減少至目前的100家左右。

不過前幾年的重組，大多是2-3家國央企的重組，2017年以來才開始出現(xiàn)“專業(yè)化重組”，派生出新的央企。

據(jù)新華社報(bào)道，十九大以來，中央企業(yè)集團(tuán)層面戰(zhàn)略性重組進(jìn)入新的加速賽道，先后完成了一批資產(chǎn)規(guī)模大、影響深遠(yuǎn)的重組項(xiàng)目，共涉及6組12家中央企業(yè)。

無論早期的中冶并入五礦、保利地產(chǎn)合并中航地產(chǎn)、神華集團(tuán)合并中國國電，還是今年新誕生的中星網(wǎng)、中國中化、中國電氣等央企，重組的意圖都是1+1＞2，追求資產(chǎn)更優(yōu)化。

這意味著，新央企的誕生，除了前文提到的，影響既有地產(chǎn)資產(chǎn)的盤活，也影響既有地產(chǎn)公司的發(fā)展。

以今年5月8日在京揭牌成立的“中國中化控股有限責(zé)任公司”（簡(jiǎn)稱“中國中化”）為例。

中國中化集團(tuán)旗下房地產(chǎn)開發(fā)平臺(tái)，中國金茂（原方興地產(chǎn)）2007年在香港上市，截至2021年中期，銷售簽約額1302億元，營業(yè)收入284.56億元，凈利潤(rùn)43.01億元，已處于房地產(chǎn)行業(yè)TOP20位置。

伴隨中國中化集團(tuán)與中國化工集團(tuán)的聯(lián)合重組，金茂管理層在中期業(yè)績(jī)會(huì)透露，金茂已經(jīng)組建了專門的一套體系來對(duì)接大股東這方面（兩化合并）的資源。

主要機(jī)會(huì)在城市運(yùn)營方面，已有約上千萬平體量的資源在商談，對(duì)接的第一批項(xiàng)目在貴陽、北京、青島、濟(jì)南等地。

“從企業(yè)角度來看，央企重組對(duì)房地產(chǎn)是有影響的，且出于資產(chǎn)盤活、整合角度，是有利的影響。”

不過IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜也提醒，目前房地產(chǎn)“國進(jìn)民退”明顯，拿地市場(chǎng)上地方國企、央企也逐漸走上主舞臺(tái)，國央企有做大的天然良機(jī)，但同時(shí)也要追求做強(qiáng)。民營遭大規(guī)模出清，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不是好現(xiàn)象，挽救房地產(chǎn)行業(yè)的市場(chǎng)化力量，值得引起注意。

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原標(biāo)題： 又一巨無霸央企誕生 牽連千億地產(chǎn)江山