作者：rating狗

來源：YY評級（ID：YYRating）

現(xiàn)在的河南，有人在觀望，有人在撤退，有人在抄底。那么市場在擔憂/關心什么？

此文為河南調(diào)研之行的一些所見所聞所感。

1）產(chǎn)業(yè)+城投

2）產(chǎn)業(yè)

3）城投

引子三：區(qū)域早前非標和債券違約信息

1）非標違約

2）債券違約

河南，地處中國腹地，東接安徽、山東，北界河北、山西，西接陜西，南臨湖北。位于沿海地區(qū)與中西部地區(qū)結合部，古稱天地之中，被視為中國之處而天下之樞。獨特的地理位置，使河南成為全國舉足輕重的交通樞紐。

河南鐵路通車里程居全國第一，三橫五縱的鐵路網(wǎng)絡在此交匯，而鄭州作為京廣、隴海線的交匯點，素有中國鐵路心臟之稱，因此河南的高鐵建設基本也是以鄭州為核心，延省內(nèi)各市鋪展而開，整體呈現(xiàn)米字型，有“橫”貫東西的徐蘭高鐵，“豎”連南北的京廣高鐵，“撇”望中原的鄭萬高鐵，“捺”指江南的鄭合高鐵，以及“點”通西北的鄭太、鄭濟（尚未開通）高鐵。另外中歐班列（鄭州）輻射30多個國家130多個城市，加大了開放的力度。

公路方面，河南境內(nèi)有京港澳高速、連霍高速、濟廣高速、大廣高速、二廣高速、洛寧高速等17條國家高速公路大動脈及50余條區(qū)域高速公路和23條國道。

除了密集交錯的鐵路、公路線外，地處內(nèi)陸的河南為了走出去，2013年建立了鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，開始了問天要路的發(fā)展之旅。航空港區(qū)內(nèi)的新鄭機場作為中國八大區(qū)域性樞紐機場之一，借助于港區(qū)強大的手機終端生產(chǎn)能力，在貨郵吞吐量中排名全國第七；同時2.5小時的航空圈可覆蓋全國人口的90%，旅客吞吐量排名全國十二，航空樞紐地位顯著。另外除了新鄭，省內(nèi)還有其他5個機場分別位于洛陽、南陽、商丘、信陽，完善補充了全省的航空體系。

2、經(jīng)濟、財政與產(chǎn)業(yè)結構

河南2020年GDP（54,997.07億元）在全國排名第五，但人均GDP較低，且增速折戟，可比增長率僅1.30%，遠低于全國平均水平2.30%。

作為定調(diào)的農(nóng)業(yè)大省，河南的傳統(tǒng)工業(yè)還處于中低端位置，以資源消耗型為主，百強企業(yè)多為能源、機械裝備等；一些高新技術的布局尚有較大空間，去年布局的黃河戰(zhàn)略、中原科技城、清華啟迪科服，提出的鄭州洛陽“雙核”引領等，對于產(chǎn)業(yè)轉型和發(fā)展新機遇的探索還在路上。

從上市公司角度來看，除了2020年新上市7家公司之外，其余年份上市公司新增數(shù)量了了，產(chǎn)業(yè)支撐明顯不足。

財政上看，2020年河南省一般公共預算收入4,155.20億元，增長2.80%；稅收收入2,764.66億元，下降2.70%，占一般公共預算收入的比重為66.50%。

分地級市來看的話，除了鄭州、洛陽之外其他地級市的GDP基本上位于低水平的均衡，多集中在2000多億元的五線城市范疇上下浮動；經(jīng)濟增速除了安陽，也基本保持在7%上下。鄭州雖然省內(nèi)一枝獨秀，但以省會城市視角來看，競爭力不強。

3、區(qū)域金融資源

從金融實力上來看，河南的金融業(yè)不算發(fā)達，對河南信用債市場的托底作用并不明顯。截至2020年末，各項存款余額為76,446.19億元。區(qū)域銀行資源上，除了在調(diào)研過程中，發(fā)行人領導們均提到的鄭東新區(qū)已集齊12家股份制銀行之外，河南還擁有中原銀行、鄭州銀行、平頂山銀行和焦作中旅銀行四家城商行，其中中原銀行和鄭州銀行兩家上市銀行的資產(chǎn)規(guī)模過五千億；農(nóng)商行規(guī)模基本上在500億以下。

4、人口：流失在外的千萬人口

河南的人口體量很大（全國第三），整體處于凈流出的狀態(tài)，2019年常住人口比戶籍人口少1,845.78萬人；除了省會鄭州保持相對較大規(guī)模的人口凈流入之外，其余大多數(shù)地級市均處于人口外流的狀態(tài)，且常住人口增長緩慢，特別是渝東南塌陷區(qū)的周口、信陽、商丘、駐馬店，這黃淮四市的常住人口占全省常住人口的31%，是省內(nèi)重要的糧食生產(chǎn)區(qū)，但常住人口與戶籍人口的比例均低于80%，且凈流出的趨勢較前幾年更甚，是流出人口的主要來源地。

從跨省外出的人口流向來看，主要還是去了沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，以廣東為多，其次是京、浙、蘇、滬等地，再次才是周邊省份等。可見經(jīng)濟因素是河南人口流動的主要原因。

河南整體的負債率不高，但在目前城投再融資信心尚未完全恢復的情況下，各家城投有怎樣的應對措施，面臨的壓力幾何，投資者重點關注哪些問題等等，且看下文。

1、鄭州

鄭州作為國家中心城市之一，充分享受政策紅利，交通便捷、物流貿(mào)易發(fā)達。鄭州是我國北部除京津外唯一GDP破萬億的中心城市，另外臨近的河北、山西省會存在感不高，鄭州人口虹吸效應顯著，過去十年常住人口年復合增長3.2%，也支持了電子產(chǎn)業(yè)等勞動力密集型產(chǎn)業(yè)崛起。

本次鄭州來了4家市級平臺，分別為鄭州地產(chǎn)及子公司鄭州城建、鄭州公用、鄭州交通。關于市級平臺，投資者都較為關注市里在永煤事件后的應對以及各主體對子公司的管控。

紀要速遞：

1）永煤事件發(fā)生后市里的應對？主要體現(xiàn)在兩方面：一、市長親自安排部署，財政國資委對所有平臺公司、國企的債務進行了梳理，并提出了控制風險的有關要求，包括金融局召開了會議，對公司的負債都提出了明顯的要求；二、政府的回款節(jié)奏明顯加快。

2）對子公司的管控模式？人財物都是各公司獨立運營；在日常跟金融機構的交往當中，各個金融機構對類似公司也基本上獨立授信，個別情況有銀行總行給集團授信的，但也會單獨切分出來給各家公司。

鄭州的區(qū)縣也相對發(fā)達，鄭東新區(qū)、航空港區(qū)和經(jīng)開區(qū)是三個重要的增長極。本次調(diào)研也正好邀請到了航空港區(qū)和經(jīng)開區(qū)的平臺：興港投資、經(jīng)開投資。對于這兩個平臺，投資者較為關注區(qū)域發(fā)展及債務情況，尤其是發(fā)展較快的航空港區(qū)。

紀要速遞：

調(diào)研觀感：

鄭州市級平臺雖然存在一定的股權關系，但在人財物方面相對獨立，金融機構也是各自授信，存在一定安全邊際；園區(qū)類平臺，航空港區(qū)定位較高，近幾年經(jīng)濟發(fā)展迅速也累積了大量的債務，但“富士康”的標簽也是其產(chǎn)業(yè)仍在低端加工的表現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)結構深層次的困惑是這位背負著中原崛起城市的破局關鍵點。此外，資本市場信心恢復仍需要時日，可能需要區(qū)域內(nèi)暫時信貸支持和過渡。

2、洛陽

洛陽的調(diào)研在洛陽城投領導一句“洛陽這邊風景非常好”中歡快的開始，作為河南的副中心城市，洛陽的經(jīng)濟財政實力省內(nèi)僅次于鄭州，也與其他地級市拉開了較大差距，整體工業(yè)實力較強。債務壓力雖屬于省內(nèi)較大區(qū)域，但拉伸到全國的視角下來看，并不算高。

本次調(diào)研了洛陽的兩大市級平臺：洛陽城市發(fā)展投資集團和洛陽城鄉(xiāng)建設投資集團。兩家平臺資質(zhì)相對較好，市場認可程度尚可。

調(diào)研觀感：

洛陽市級的這兩家平臺分工還是很明確的，主要以洛河為界開展業(yè)務，除了純粹的城投業(yè)務之外，都有一些市場化業(yè)務的轉型改革。永煤事件之后，洛陽市政府的應對態(tài)度和舉措也很積極，通過多種方式（具體見上表）提振市場和發(fā)行人的信心、并給予實質(zhì)性的資金支持。

洛陽城投的業(yè)務比較多元化，定位于一個綜合性的投融資平臺，受政府的支持力度大。不僅有住房開發(fā)、建筑施工等傳統(tǒng)城投業(yè)務，也有一定的金融資產(chǎn)（共持有銀行類、基金類、上市公司類金融資產(chǎn)是35.7億，同時也是洛陽銀行的第8大股東、西藏銀行的第6大股東；此外還成立了深圳河洛天基控股有限公司來進行投資和資本運作，包括承接政策性低成本資金統(tǒng)貸統(tǒng)還、股權基金投資等），公司還參與了城市資產(chǎn)的投資運營以及新能源產(chǎn)業(yè)的培育。隱性債務認定上可能不是很充分，和有息債務規(guī)模差距大；不過得益于公司較高的平臺地位，融資彈性尚可。

洛陽城鄉(xiāng)定位于洛陽城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)的建設運營，是洛陽唯一一家具有土地一級開發(fā)資質(zhì)的主體，除此之外也有一些經(jīng)營性的收入（與中國石化省投資集團成立石化油品公司、收購欒川龍宇鉬業(yè)、與洛陽有色礦業(yè)集團成立合資公司等），預計可增加營收10億元。此前已建成洛龍高新區(qū)，目前主戰(zhàn)場在伊濱新城的建設，也就是十四五規(guī)劃中洛陽的明日新城。伊濱新城有一定戰(zhàn)略地位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎鞏固較好，全區(qū)引進世界500強企業(yè)5家，中國500強企業(yè)8家，華耀城、遼寧忠旺總部、中科信息產(chǎn)業(yè)園、中歐產(chǎn)業(yè)園、中德產(chǎn)業(yè)園、中建材河南總部等重大項目落地，在建8個國家級實驗室、22個省級及以上科研平臺已經(jīng)入駐，并開建了萬安山通用機場。對于伊濱經(jīng)開區(qū)的層級問題，目前是正廳級，屬于洛陽市政府的派出機構；公司的人事任命由市政府主管。此外，關注到伊濱區(qū)的房價近兩年從3000-4000上漲到近9000，公司也在2020年上半年實現(xiàn)了40多億的土地出讓收入，土地出讓情況較樂觀。

3、開封

開封，歷史文化名城，工業(yè)基礎偏弱，近年經(jīng)濟主要依靠旅游業(yè)帶動三產(chǎn)，發(fā)展偏緩慢，經(jīng)濟財政水平在省內(nèi)處于中等偏后，債務壓力不大。

本次來的平臺主要是三大市級平臺之一的開封發(fā)投，定位為城市基建（其他兩家為文投集團和國投集團，分別主導文旅、產(chǎn)業(yè)投資），市級平臺數(shù)量少，且分工明確。因其子公司非標過多，投資者們較為關注其對子公司的管控問題、永煤事件后市里的反應等問題。

紀要速遞：

1）對于子公司開封城運的管控？兩家在運營上相對獨立，融資獨立，如果需要集團做相應的決策，集團也會做的。后續(xù)開封發(fā)投會考慮自己融資給到子公司，但如果子公司債券融資出現(xiàn)問題，集團公司肯定是要管的。

2）永煤事件后市里有沒有應急措施？有打算成立保障基金等類似的防御安排，但什么時候啟動尚未明確。

調(diào)研觀感：

集團與開封城運之間運營、融資相對獨立，且開封城運的業(yè)務范圍、業(yè)務簽訂都是定位于開封城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)層級，而開封城運融資依賴非標，集團對其擔保較多，或有負債風險大。另外市里對永煤事件一系列的反應、執(zhí)行應對沒那么迅速，仍處于觀望預備狀態(tài)，顯然對市場情緒有一定的低估，再加上開封本身經(jīng)濟體量、財政水平在河南省內(nèi)處于中后部，在城投分化加劇的背景下，投資者直接被打動的不算多。

4、其他

（1）許昌建設投資：鄭許一體化發(fā)展的實施主體

①永煤事件后新增授信31億元，包括中信銀行、光大銀行、城商行、一些類金融機構等；

②ABO+F+EPC模式：許昌首推的模式，把土地財政變成土地金融。通過ABO市政府授權城投平臺為做地主體，然后我們再通過F+EPC這種模式牽頭引進央企、省屬企業(yè)、上市公司等實力比較強的社會資本方，共同組建合資公司。把傳統(tǒng)城投公司以往直接的代建、征遷、土地整理職能，通過社會資本方來進行配套的建設，形成凈地后再交給土儲中心，土儲中心再按原路返回到區(qū)里的指揮部。用35%撬動65%的資金，其他的項目資本金通過大股東借款的模式。

（2）周口投資集團：棚改實施主體，負債以棚改長期貸款為主

①農(nóng)業(yè)大省，土地出讓收入上交3%，市里面留97%；

（3）商丘發(fā)投：資產(chǎn)迅速增長，基建需求旺盛，有一定壓力

①償債資金池；

②2021年74億專項債到位33億。

（4）駐馬店

①駐馬店產(chǎn)投2019年末成立，重點定位產(chǎn)業(yè)領域，集團本部在運營企業(yè)應急還貸周轉金，市本級是3億，省里面給的風險補償金是8,802萬，現(xiàn)在的規(guī)模是3.88億；

②去年全市土地出讓52億元；

③駐馬店城鄉(xiāng)對南方中天紡織擔保代償，對吳桂橋煤礦擔保被凍結1.1億元。

（5）平發(fā)集團

①汝州非標逾期：之前是省管縣，財政還有人事都在省里，市里明確表態(tài)不負責；

②平煤神馬：2021年到期的剛性債務，只有15個億的債券，近期要通過各種渠道獲得20億的流動性支持；

那么未來的河南到底怎么走？回溯過往，千百年來，中原大地鋪滿濃重的農(nóng)耕底色，農(nóng)業(yè)大省的定位讓其城鎮(zhèn)化率始終處于低水平區(qū)間，2017年首次突破50%，而2019年公布的河南城鎮(zhèn)化也僅為53.21%，遠低于全國60%的平均水平，位列倒數(shù)第五，未來政府建設、投資的空間較大。在舉債驅(qū)動城鎮(zhèn)化發(fā)展的模式下，河南相應的債務水平也處于低位線，2019年河南省YY-Ratio為275.9%，從低到高排名全國第十五。

相比類似或稍弱經(jīng)濟體量的省份，四川、湖北、湖南的債務率均超過了500%，而河南的債務率不到300%，留有較多撬動杠桿的空間。

另外就是2020年永煤事件爆發(fā)后，市場恐慌情緒蔓延，輿論紛紛，甚至因為相關領導的經(jīng)歷，出現(xiàn)了“河南，下一個青海”的質(zhì)疑？回歸理性，僅從數(shù)字來看，青海近3000億GDP，600萬人口；河南54,000多億GDP，近1億人口，體量懸殊，考慮到影響范圍，直接照搬所謂的“青海模式”可能性不大。另外從違約及處置方案來看：鹽湖主要是被鎂業(yè)拖垮，想保住鹽湖股權，確實需要折扣處理，如果不是重整路徑，債權人的利益損失可能更大，因此鹽湖的倒下有其特殊性，且并不具備復制性。而關于永煤，結合爆雷后的相關會議消息流出及處置方案，明顯是對階段性的策略產(chǎn)生了分歧，但是低估了市場情緒的發(fā)酵。違約后開過持有人會議的債，采取了還一半或者展期的方式，也印證了爆雷前的些許。因此河南和青海等不可同日而語。

鑒于以上，可以達成共識的是，河南需要在歷史進程中邁進，歷史的大舞臺是走向城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化的共振，河南空間仍足夠。

2、分歧端

（1）債務化解的方式方法

據(jù)公開資料，截至2020年末河南已經(jīng)連續(xù)三年超額完成了化債任務。在實際調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)各平臺的隱性債務的納入比例差別較大，可能存在隱性債務甄別不足。比如駐馬店城鄉(xiāng)建設%的有息債務納入了隱性債務；平發(fā)集團在18年改制的時候200多億負債，負債率不是很高，集團層面并未申報隱性債務；而鄭州作為債務化解的試點城市，化解進度快，有些平臺的隱性債務已經(jīng)全部置換完成。

這次調(diào)研主體的債務化解主要思路涉及以下幾類，個性化的思路有限：

1）通過財政收入逐年化解，耕地紅線下較為依賴土地出讓的景氣度（比如濟源投資集團：濟源市當時把集團個億左右列入隱性債務，其中億是政府預算安排，年內(nèi)還完，每年財政會安排億）；

2）平臺利用自身資產(chǎn)的收益進行償還；

3）債務置換，借新還舊，降低融資成本；

4）限制平臺能夠提供擔保的對象；

5）專項債置換：例如河南總共批了200多億，商丘地區(qū)多億，商丘發(fā)展投資集團到位了億（%，年期）的專項債；

6）化債資金池；

7）通過債轉股、債轉地解決縣區(qū)平臺公司資金壓力。

調(diào)研中觀察到河南設立償債備用資金池的區(qū)域較少，明確表明有資金池的有商丘市和新鄭市：都把當?shù)赝恋爻鲎尳鸬?作為備用資金池；駐馬店市有提到市里開會討論設立資金池，但具體規(guī)模和運營方式尚未確定；開封發(fā)投提到未來可能會建立資金池。

（2）市場認可度和信心恢復時間

從永煤違約后河南城投的融資情況來看，直到70天后才發(fā)出第一單城投債，且至今新發(fā)債量仍未恢復到違約前的一半水平；存續(xù)債券也出現(xiàn)了估值波動。引用發(fā)行了2021年河南省地市級平臺首單公募債券的平發(fā)集團領導的原話：“我們更在乎的是河南市場整體的環(huán)境什么時候能緩解……我們一直關注的就是，其他地方最近別再暴雷，不要再出現(xiàn)實質(zhì)性問題”，“平頂山銀行可能近期要通過各種渠道給予平煤20個億的流動性支持，這里面特別說明一個問題，債券就15億，為什么要給20億？因為銀行的問題，銀行不續(xù)貸了，所以在河南真的就不做業(yè)務了嗎？一個全國GDP第五的第5大省你就不做業(yè)務了？這邊我覺得銀行是真的需要反思的，不可能整個河南業(yè)務都不做，你這個關系搞僵了，后續(xù)我們熬過這口氣，可能到時候誰給我們支持，我們也支持誰這樣。”一番肺腑之言，道出河南融資之艱。

沖擊遠未過去，信用的修復需要過程，目前看來信用的修復也剛剛開始，市場還處于觀望和疑慮的狀態(tài)，較為趨同的預期和偏好或?qū)磉M一步的分化。

但后續(xù)的走向依舊在于人為，我們期待華夏文明起源之地的河南走出更加市場化的道路，重塑市場信心。

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原標題： YY|市場在擔憂什么：區(qū)域調(diào)研系列一（河南）