威馬與星暉，是分是合
近日，各大媒體刊登了威馬汽車預(yù)重整的信息，其中有幾點(diǎn)值得關(guān)注
破產(chǎn)視界
2023/10/16
破產(chǎn)視界
深圳達(dá)沃財(cái)務(wù)顧問有限公司首席法務(wù)官
從專業(yè)、實(shí)操角度分析困境公司重組要點(diǎn)、難度、路徑選擇及利弊權(quán)衡，以與同行形成高層次互動(dòng)。
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恒大在美申請“破產(chǎn)保護(hù)”，禍兮福兮？
近期有媒體報(bào)道稱，恒大集團(tuán)、融創(chuàng)集團(tuán)等房地產(chǎn)企業(yè)在美元債債務(wù)重組過程中，相繼在美申請“破產(chǎn)保護(hù)”，其擔(dān)心此舉可能泄露我國重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，也將導(dǎo)致境外投資人優(yōu)先于境內(nèi)投資人受償
破產(chǎn)視界
2023/10/12
「游刃有余」并購重組——關(guān)鍵在“搭橋”
在資本圈，很少有人會自認(rèn)為不懂重組的，但事實(shí)上也很少有人能夠精通重組；重組的原理并不復(fù)雜，復(fù)雜的是如何把重組想法變成交易結(jié)果。但在資本圈，絕大多數(shù)資產(chǎn)交易都是以重組為目的，原因在于實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)交易增值的主要途徑是價(jià)值再構(gòu)。所以，并購重組，關(guān)鍵在“組”。
破產(chǎn)視界
2022/06/01
「游刃有余」保殼VS自身難保
證券市場有一個(gè)俚語曰“保殼”，大意是“困境企業(yè)通過一系列努力來保住上市公司地位”，其又可以分為自救型的“保殼”和引入第三方的“救殼”。若再作進(jìn)一步分解，還可能因下述原因造成保殼壓力：。如果“自身難保”，就該考慮“賣殼”了。保殼，意味著妥協(xié)。
破產(chǎn)視界
2022/06/01
「游刃有余」論破局和搭結(jié)構(gòu)
相傳，并購、以及重組，有“十談九不成”之說。除卻惡意發(fā)起者外，絕大多數(shù)談不攏的局，都是目的性不確定。想當(dāng)年，“攜程”動(dòng)創(chuàng)業(yè)念頭的時(shí)候，直接收了當(dāng)時(shí)的業(yè)內(nèi)第一。至于價(jià)格，人家根本無所謂。“九不成”之外的無法成的局，則是因?yàn)橛小坝矀薄５@畢竟也算一個(gè)局。
破產(chǎn)視界
2022/06/01
*ST當(dāng)代多元化擴(kuò)張碰壁，一分錢終難倒英雄漢
*ST當(dāng)代不得不面臨已成定數(shù)的行業(yè)寒冬以及退市風(fēng)險(xiǎn)
破產(chǎn)視界
2022/06/01
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